5月12日获悉，连接我国南北方的民用航空通道京广大通道将于5月19日正式运行。武汉天河机场、襄阳刘集机场的飞行程序将因此有所改变。

　　航空通道之于飞机正如高速公路之于汽车一样，十分重要。我省位于沪蓉大通道、京广大通道的交叉处，空域内途经飞机较多，容易发生拥堵。

　　从京广沿线来看，空中路网结构复杂、交通流量大、拥堵节点多，特别是在民航中南局辖区范围内，面临着京广航路南段单线运行、交叉航线设置制约容量、大湾区北侧进场急需分流等因素造成的“南段拥堵”现状。

　　调整后，京广大通道空域将形成“两上两下，单向循环”的运行模式，可有效解决京广航路以及我省空域的拥堵状况，优化空域结构，释放可用资源，促进节能减排，在确保安全的前提下大幅提升航班运行效率。

　　目前，民航中南局全面完成了对辖区空管单位京广大通道实施准备情况的检查，辖区各空管单位准备工作按计划推进，总体落实情况良好。

　　据了解，京广大通道是民航规划建设的全国干线航路网南北交通大动脉，连接京津冀和粤港澳大湾区两大世界级城市群，具有重要的战略地位。其空域优化调整是民航空中大通道建设以来涉及范围最广、协调难度最大、准备时间最长的一次，也是民航向高质量发展迈进的重要一步和适应“十四五”及未来空中交通流量增长的关键举措。