排队4小时，欧洲多地机场被旅客挤爆！

随着欧美各国逐渐放宽防疫限制，欧洲各地旅客迅速回流。国际航空运输协会和国际机场理事会欧洲分部指出，2022年3月的航班数达到了自2020年3月新冠疫情在欧洲暴发以来的最高水平，欧洲大陆的机场客流量也有显著改善，恢复至2019年同期水平的65.9%。然而，欧洲机场对“突然”涌入的大批旅客应接不暇，出现严重拥堵问题。

法国《世界报》报道，目前正值荷兰春假期间，然而，由于客流量太大，等候时间过长，阿姆斯特丹史基浦机场建议旅客提前4个小时到机场办理登机手续，以免误机。上周末，荷兰航空更不得不取消70多架航班，并将一部分航班临时分流到鹿特丹机场。对此，史基浦机场官方解释说，取消航班是为了保障旅客和机场员工安全，但媒体指出，真正原因其实是机场缺少安检员和行李搬运工。

▲图为上周末阿姆斯特丹史基浦机场排队等候办理值机手续的队伍。数据显示，2019年，史基浦机场旅客量达7000万人次。今年春假期间，该机场每日接待旅客约17.4万人次。（法新社图）

▲就在几周前，伦敦希斯罗机场也遇到了类似的问题。（《20分钟》报道截图）

外国游客重回法国，但亚洲游客缺席

今年春天，巴黎不少标志性文化旅游景点游客数已恢复到2019年疫情前的水平，外国游客也已陆续回归法国，重新超越法国本土游客数量。

在卢浮宫博物馆的访客中，美国人最多，其次是来自法国周边邻国的欧洲游客。外国游客数在最近几个月再次超越法国本土游客，唯一缺席的是亚洲游客：亚洲游客是卢浮宫重要的客源，仅2019年，博物馆就接待了亚洲游客960万人次。目前，卢浮宫博物馆的游客数仍比2019年同期少了三分之一。

▲在卢浮宫金字塔前拍照留念的游客。（《巴黎人报》报道截图）

机票预定暴涨但人手不足 英航含泪削减航班

据金融时报报道，由于难以迅速招聘员工，英国航空(BritishAirways)不得不进一步削减航班。此前英航在疫情期间裁员近1万人。

英航计划在10月前削减10%的航班，而其母公司国际航空集团(IAG)、法荷航和汉莎航空都预计，今年夏季旅游业将强劲复苏。

英国航空首席执行官Sean Doyle表示，削减了约8000趟往返航班的航班数量，其中四分之三是短途航班，这对航司是一个打击。目前，随着旅行限制的放松，乘客大量回流。

“应对需求反弹具有挑战性……美国航司在这个过程的早些时候也有类似的问题。”Doyle说。

英航计划今年招聘6000名员工，此前在疫情期间进行了裁员。目前已有超过2万人申请了这家航空公司的职位。

Sean Doyle表示，英航今年春季的商务旅行比例已回升至疫情前水平的65%至70%之间。他补充称，经济复苏是由金融业引领的，但也包括会计和咨询行业，最近还包括IT和制药行业。

日本拟最早6月恢复接纳访日游客

据共同社报道，日本政府朝着最早6月恢复接纳访日外国游客的方向展开了协调。最早5月内试行接纳小规模访日旅游团一事已在探讨，将确认新冠疫情对策的有效性。访日游客的身影消失导致国内旅行消费大跌。政府计划在观察国内外疫情的同时，为了地区经济复苏，逐步增加接纳访日游客的名额。

首相岸田文雄5日在英国伦敦的演讲中表示：“将进一步放宽边境口岸对策，力争在6月让入境与其他七国集团（G7）成员一样顺畅。”预计还将上调每天1万人的入境人数上限。

设想试行的是人数较少的外国人旅游团。游客将基于事前决定的日程，前往多个景点。政府方面则确认能否掌握移动状况和行动、以及出现新冠阳性者时的应对措施。已在探讨把完成3剂新冠疫苗接种等作为参加旅游团的条件。

2021年的访日游客是商务相关人士等，仅有24.59万人，跌至1964年开始统计以来最少。政府今年3月起仅限商务和留学目的等，解禁了新的外国人入境。以完成3剂疫苗接种等为条件，入境后无需隔离，但不允许旅游目的的入境。

经济界和旅游行业中，有人指出日本“在全球吸引游客的竞争中落后，被逼成为观光孤立国”（日本旅游业协会会长高桥广行语）等，出现了要求大幅放宽边境口岸对策的意见。

政府2020年12月敲定的观光需求复苏计划中虽写明“试行得到管理的小规模分散型旅游团”，但因新冠疫情扩大而暂缓实施。

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